Brabus EV12 Coupe最强GT化身

800hp/144.8kgm超强输出最高速可达370km/h碳纤维宽车体空力套件加身

Price:47.8万欧元起跳
On sale:2010年
期待度:★★★★☆(4颗)

由M.Benz E-Class Coupe化身的Brabus EV12 Coupe,堪称是日内瓦车展改装区域最耀眼的作品,这辆号称为世界最强GT的劲车,引擎室乃植入了SV12R Biturbo 800超强心脏,进而能输出惊人动力展现豪快加速性,就算遇到纯种超跑一样能痛电对手。


Brabus EV12 Coupe最强GT化身 
SV12R Biturbo 800心脏入主

Brabus EV12 Coupe的重点─SV12R Biturbo 800心脏,是以M.Benz 5.5 V12双涡轮引擎增加缸径、行程,使排气量提高至6.3升而来,这并包括腰下机件的强化、汽缸头流量提昇(含运用大角度凸轮轴),如此配合加大涡轮叶片、4颗水冷式中冷器、RAM Air进气箱、ECU修改与不鏽钢全段排气管后,马力、扭力一举达到800hp/144.8kgm之谱。在此之中,考虑到变速箱、轮胎的对应性,其扭力还被限制于112.2kgm,暴力的程度由此也不难想见。

至于EV12 Coupe使用的变速箱,则属于附限滑差速器的五速手自排强化式样,而800hp的动力亦驱使它有0~100km/h:3.7秒、0~200km/h:9.9秒、0~300km/h:23.9秒、极速370km/h的超悍加速实力,只可惜在安全性的理由下,其最高速还是被电子限制于350km/h。此外,本车的空力设计可是相当讲究,除了採取轻量化的碳纤维素材外,前叶子板还设有散热排风口,以及增加后轮拱宽度60mm,如此结合分流器、尾翼等设计后,高速稳定性亦更上一层楼。

操控方面,EV12 Coupe则有车高(-35mm)、双向阻尼可调避震器、加粗防倾桿、19吋锻造铝圈匹配宽幅跑胎(前265/30、后285/30),煞车还採用前12后6活塞卡钳与380、360mm通风碟。其内装主要强调豪华与性能风格,因此以碳纤维与顶级皮革装饰,此车报价也相当昂贵,为47.8万欧元起跳。穆建伟


Brabus EV12 Coupe最强GT化身这具6.3 V12双涡轮引擎可输出800hp马力,扭力还被限制于112.2kgm。
Brabus EV12 Coupe最强GT化身碳纤维附排风口的叶子板,内含有超大尺寸的圈胎与煞车
Brabus EV12 Coupe最强GT化身这般的内装豪华、性能兼具,且材质全为顶级真皮与正碳纤维
Brabus EV12 Coupe最强GT化身限量生产25部的Abt R8 GTR,乃是ADAC GT Masters赛车道路版的实践,这辆车在碳纤维的辅助下已减重达100公斤,加上5.2 V10 FSI引擎调校马力至620匹后,相对可展现0~100km/h:3.2秒、0~200km/h:9.9秒、极速325km/h的惊人加速实力。造型上其不但有着夸张的空力扮相,内装更以Recaro全桶椅搭配四点式安全带武装,加上可调悬吊、陶瓷煞车、大径胎圈等助阵后,弯道上也是一等一的强悍
Brabus EV12 Coupe最强GT化身这辆车可说是Porsche Panamera目前最具吸引力的改装版,其在宽车体空力套件与可调大型尾翼的修饰下,进一步能展现出无与伦比的王者风範,如此配合降低悬吊、22吋锻造圈胎之后,GT气势已达最高点。此外,本车的涡轮V8引擎经过精确调校之后,最大马力也随之上涨150匹,加速之猛爆势必让对手倍感压力,而此车的内装则是走豪华与科技风格,后座的视听享受亦为诉求重点
Brabus EV12 Coupe最强GT化身以BMW X6 M为基础的Hamann Tycoon EVO M,除了具备霸气十足的整组宽版空力套件、23吋超大轮圈、Low-down 40mm悬吊与大口径排气管之外,最大的重点可是调升至780hp/6000rpm、79.5kgm/1500~5600rpm,如此使得它能在4.2秒内完成百公里加速,极速更可达到300km/h之谱,以「休旅超跑车」形容之绝不为过
Brabus EV12 Coupe引擎型式V12 SOHC 36V+BiTurbo排气量6233c.c.压缩比9.0:1最大马力800hp/5500rpm最大扭力144.8kgm/2100rpm(电子限制112.2kgm)悬吊系统前麦花臣、后多连桿(ESP)轮胎规格前265/30/19、后285/30/19驱动方式FR变速系统五速手自排煞车系统前12后6活塞+380/360mm通风碟长/宽/高4698/1846/1358mm轴距 2760mm车重1850kg0~100km/h3.7秒极速370km/h(电子限速350km/h)

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